～みかのHP～　セレナさん写真

　いつも私のお供をしてくれるセレナさん♪
なにかと、日記の話題になってくれております。（笑）

ちなみに「さん付け」なのは、初対面（笑）の印象から。

　昔は赤いセレナに乗っていたんだけど、その車は
第一印象から「セレナちゃん」っと呼んでいて、で、次の
セレナも同じように呼ぼうと思っていたら、第一印象の
華麗さに、即座に「さん付け」となったのでした。(^^ゞ

　それでは、ドキドキの紹介です☆

それでは、車内へ入ってみましょう♪

写真手前、左右の天井付近に見えてるのは、バックドアを
開閉する、アーム＆油圧ポンプ（だと思う(^^ゞ）です。

２列目の天井にあるエアコンの噴出し口ですが、
これ、フェイクです。ヾ(- -；)コラコラ

っというか、配線の関係でどーしても切ってしまわなくては
いかなかったので。。。

はい、ぶっちゃけ風出ません。(T_T)
（けど、フロントは通常通りエアコンあります！
　なけりゃ、死にます！！（苦笑））

それから、ご覧のとおり、３列目シートと２列目シートの半分が
ありません。。。(T▽T)

そして、もちろん運転席も。（笑）

あ、一応、着脱式の運転席は保管してます！
だって、車検のトキとか困るもんね。(^^;)

ちなみに、助手席横から天井にかけて張っている
黒いバーのため、助手席の背もたれは、これ以上
リクライニング出来ません。

ご乗車の際は、正しい姿勢でお座りください。（爆）

では、奥へ進んでみましょう♪
運転装置の全貌が明らかになってまいりました！

通常、私が乗り降りする際は、シートベルトを
バックルに差し込んだままハンドルレバーに
引っ掛け、この様な状態にしています。

こうしておけば、車イスで前まで突っ込むと。。。

あれあれ不思議、ハンドルに引っ掛けてるシート
ベルトを外せば、ワンタッチで装着完了！

めんどくさがり屋の私が考え出した、忍法“横着の術”
。。。なのでした。（爆）

それから、助手席横の黒いバーの正体は、
〝可動式ヘッドレスト〟

黒いバーを中心に９０°回転し、ちょうど私の
後頭部付近で止まります。

たまに、しょーもないギャグを言うと、回転が
止まらずに「　(- ．-)ノ"　ナンデヤネンッ！」
っと、後頭部を直撃されます。

。。。ウソです。（笑）

では、シートベルトを外して、運転装置のご紹介～♪

右のＴ字になったのがハンドル＆アクセル＆ブレーキレバーで、
〝JOY（ジョイ）〟（スティックorレバーをつけることもある）装置と言います。

左の白いBOX装置は、操作パネルです。
ここに、ほとんどのスイッチが格納されています。

この写真では見えにくいですが、通常ラジオがあるトコロ
（私のんはナビがある）の下に、なにやら白い字が４列ほど
横書きされていますねぇ。

これは、JOY運転装置の正常運転確認ランプ（警告ランプ有り）で、
エンジンをかけたときに、正常なら一番上の段に緑のランプが、
異常があるなら、その警告メッセージ（その下３列）に
赤ランプがつき、なにがトラブルなのか（例えばバッテリーとか）
教えてくれます。

まぁ、その前にエンジンがかからなかったりと、異常はすぐに
分かるんだけどさっ。(-_-;)（苦笑）

また、その横（白い縦の線みたいなトコ）には、JOY運転または、
通常運転（普通に足で操作する）との切り替えスイッチ（鍵で入り切り）
があります。

ちなみに、真ん中の赤いのは、ハンドルカバーです。
これをカギで外して、ハンドルをつければ、通常運転可能！

使用しない今は、白いフワフワの横に隠してあります。（笑）

JOYレバーのアップです～♪

レバーの台座部分に、縦に切れ込みのようなトコロが見えますか？
（レバーの根元、擦れて周りよりも白くなってるところ）

これが、レバーの動く範囲です。
前にスライドさせればブレーキ、手前に引けばアクセル。。。

でも、切れ込みいっぱいまで動かしちゃうと、急ブレーキ＆急発進しちゃう
（てか、想像以上に危険(>_<)）ので、気をつけましょう♪
（ヾ(- -；)いや、これでは誰も運転できんって（苦笑））

また、このレバーの台座本体を左右に倒せば、ハンドルを左右に
回すことになります。
（台座本体は、黄色いΩみたいな金属のトコロから出っ張っている
棒についていて、この棒を回すと、ハンドルと連動してタイヤが
切れるそうな。(^^ゞ）

レバーの形は、１本の握りバーだったり、マジックテープで手首ごと
固定したりと、その人の障害に応じて使いやすく作ってくれます。

私の場合は、縦に１本飛び出た小さな棒を中指と薬指で挟み、
T字の横棒をギュッと握って運転しています。

Tの横棒は、ウレタンみたいなんが巻いてあるからいーんだけど、
下の根元部分が太陽に焼けてアッチッチなんだよねぇ～。(>_<)（苦笑）

操作BOXで～す♪

だいたい表示が見えるかな？

IGN（イグニッション）を押して、START（スターター）を
押せばエンジン始動です。
エンジンを切るときは、IGNを押すだけ。

えぇ、車のキーを挿さなくてもエンジンかかります。（爆）
（車イス固定装置のスイッチがONの場合、私が乗りこまないと、
かかりません。が、いつもOFFにしております。(;^_^ A フキフキ）

まぁ、キーを入れないとハンドル回んないけど。
って、ハンドルもないや。（爆笑）

ちなみに、快走してるときにIGNを誤って押すと、
エンジン切れます。(⌒ ⌒;) アセアセ

私が間違って押すことはないですが、某・出来事でスイッチ
カバーを付けてもらいました。
アニメに出てくる「なにかの重要スイッチ」みたいなカンジで、
笑えます。（笑）

黄色いスイッチがヘッドレストの出入、下の段の緑の正方形の
スイッチが車イスの固定解除スイッチです。

あと、一番下の黒い丸ボタンは、レバーについてるのと同じで、
ブレーキロックスイッチ。
（日記にもよく出てきましたねぇ。（苦笑））

信号待ちや渋滞、ブレーキをかけたまま何かを操作するときなど、
レバーを押したままではしんどいので、「ブレーキを押す→ロック
ボタンを押す」と、手を離してもブレーキを踏んでいる状態を保って
くれます。（もう一度押すと解除）

あとは、運転席ドアに付いていたパワーウインドウなどのスイッチを
BOXに移動。車イスの乗り込みスペース上、ドアのあの出っ張りは
ダメでした。(>_<)

ついでに、ナビのスイッチもつけちゃった♪

この操作BOX、白で　なぁ～んかヤだったので、「黒にして！」
って言ったけど、「黒は（太陽の）熱を吸収するからダメ！電気系統
を全部入れてるんだから！」っと言われました。(^^;)

絵を描くぐらいならOKもらったんだけど、私、絵は苦手。(>_<)
誰かカッコよく描いてくれません？（笑）

真ん中にでーんとあるのが車イス固定装置♪
（タイダウン装置とも言う）

ちなみに、その前にある箱は、足で運転する人用の台です。
ちょっと奥まで掘り込みすぎちゃったのよねぇ。
私が悪いんじゃないけど。（苦笑）

えー、「掘り込む」っと言ったように、車イスで乗り込んだときに
目線が合うように、運転席の一部分の床を掘り下げてあります。

っということは、その手前に坂があるんですな。

車イスでバックして降りるトキ、この固定装置の左右の隙間で
車イスの前輪を回転させつつ、坂を上る。。。

この、車イス運転ライセンスA級を持った（？）私でも、少し
間違えると、ガツンガツンのキュリュキュルキュル～。。。
なのですわ。ヾ(-_-;) オイオイ（苦笑）

そんなわけで、カーペットは擦り切れ放題です。(T_T)

この固定装置、一番上の出っ張り、カギ状になったところへ、
車イスに取り付け（改造し）てあるバーを上手く合わせて。。。
ガチャポン。

けど、これがなかなか神業に近いものが。。。

ま、最近は一発おっけーなんだけどね♪